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钢琴选购指南
 
从韩国现代汽车的笑话到神话 看我国钢琴企业的现状
发布时间:2014-08-19 11:13:24 发布者:山葉琴行 点击浏览:

日韩汽车刚进入美国市场,知名度不高经常被美国人嘲笑。美国NBC广播公司电视台有一个很著名的脱口秀节目,主持人就是大名鼎鼎的雷诺。1990年,雷诺在一次脱口秀节目中很隆重地向观众宣布:“我经过了两年全天候的研究,终于懂得了韩国汽车与美国汽车为什么不一样啦”。观众热烈鼓掌急切地等待雷诺告诉大家结果。雷诺装作很严肃地表示我是做过认真的调查研究,不是在这里吹牛啊:“美国造的汽车要开才会动,韩国造的车要推才会动,而且还必须是下坡的时候”。观众听了哄堂大笑。到了1997年韩国碰到亚洲金融危机,美国人哈哈哈又笑韩国不行。可见韩国汽车在当时是被美国人拿来讥笑的。

 但是到了2004年,美国已经不能讥笑韩国汽车了。这一年全世界汽车排行榜出来了,其中有一个排行指标叫“汽车质量排行榜”。这个指标是这样来的:每出厂一百辆汽车三个月汇总的零件缺陷数目。零件缺陷数目越少越好,全世界37家最大汽车工厂平均零件缺陷数是129个。质量排行榜第一名是丰田,有101个缺陷,韩国现代102个缺陷,排名第二。一个被美国脱口秀电视节目主持人雷诺讥笑的韩国企业,经过了十几年的努力,居然在这次全世界汽车质量排行榜中排第二!

 现代汽车从最初销售2万辆到2010年500万辆的全球销售业绩。韩国现代为什么有这样杰出的表现呢?这就是韩国从上世纪80年代,韩国的国家、企业、和全国的老百姓就开始参与建立一个被称作“系统工程”的资本密集企业或高科技产业的必备基础项目。

 什么是系统工程?说来太复杂,内容太多,这里只通俗地谈一个小内容,大概了解一下。我们发现,中国餐馆的菜好吃,但分店的菜不一定好吃。原因是餐馆的大厨好,而分店的大厨不行,所以中国的餐馆不能开分店。系统工程就要求把一道菜的工序分解,然后规范。原先这个菜由大厨单独炒,变成十个工序由十个人炒,每一个人只做一样。有人控制火候,有人放调料,有人加葱花,有人翻炒等。开始这10个人炒出来的鱼香肉丝非常难吃,不要紧,调整程序,加葱花的人多放点葱花,控制火候的人降低温度,放酱油的由两勺改为三勺。。。。。。一直调整到接近大厨的味道为止,然后固定每个人的动作,这就是规范。麦当劳的饭非常难吃,但它可以做到全世界都是一个口味。同样,只要把鱼香肉丝的十道工序标准固定下来,然后找十个人,严格按照工序要求执行,每人该放多少盐不能创新,在系统工程里个人不能有创新,设定好了放三勺酱油就不能自作主张放两勺,这样鱼香肉丝才能量产,才能稳定。系统工程要求每个人是螺丝钉,而不是人才。我国的企业离不开人才,一个企业做得好,董事长是人才领导的好。如果董事长换成蠢才,企业就没落。所以中国很需要人才,建立了人才市场。因为中国没有系统工程,产品一量产,好的特别的好,差得特别的差,质量特别不稳定。不稳定的质量严重损伤了企业的声誉。美国没有人才市场,美国不需要人才,只需要螺丝钉。每个人只有严格按照系统工程的要求模式操作,出来的产品才是一摸一样的。

系统工程创始于上世纪五十年代,六十年代日本开始运用这个系统,65年,日本汽车行业把这一年称作日本的元年,5年后,汽车销售增长了4倍,8年后增长了6倍,到了1968年,日本汽车产量335万辆,成为仅次于美国的汽车生产大国。韩国汽车起步于上世纪六十年代,比中国还晚几年,然而韩国用了仅仅四十年的时间就走过了欧美百年的发展道路,超越中国,成为世界汽车业的后起之秀。以上两个小国的汽车行业为什么会有如此的辉煌业绩呢,关键还是两国背后都苦心营造了系统工程。目前中国的许多企业还停留在“中菜馆大厨式”的管理水平,产量少产品质量不稳定。